Functiile filtrului de ulei

Filtrul de ulei este construit pentru a purifica uleiul de motor. Impreuna indeplinesc urmatoarele functii:

• extrag caldura de pe suprafetele componentelor motorului care devin fierbinti din cauza frecarii;
• curata motorul de praf, funingine, particule de metal care apar in timpul functionarii;
• creeaza un strat de ulei care impiedica frecarea suprafetelor de contact;
• reduc zgomotul motorului.

Dispozitiv de filtru de ulei

Setul contine o carcasa metalica cu 2 supape si un element de filtru. Supapa anti-evacuare previne revenirea uleiului atunci cand motorul nu este pornit.

Supapa de bypass asigura fluxul de ulei catre motor in cazul deteriorarii complete a filtrului iar in cazurile in care filtrul este infundat, vascozitatea uleiului este crescuta, supapa anti-evacuare este blocata. Elementul de filtrare este realizat din hartie speciala.

Filtrele pot avea, de asemenea, o carcasa nedetasabila sau detasabila. Cele detasabile sunt mai ieftin de intretinut: se poate inlocui doar elementul de filtru in ele.

Caracteristici in functionarea filtrului de ulei

Filtrul de ulei este folosit in conditii destul de severe. Este expus constant la:

• schimbari de temperatura cauzate de functionarea motorului;
• substante chimice obtinute la temperaturi ale uleiului fierbinte.

Hartia din care este realizat elementul filtrant trebuie sa fie rezistenta la efectele termice si chimice si sa asigure o filtrare stabila a uleiurilor de diferite vascozitati.

Se recomanda schimbarea filtrelor de ulei la fiecare 7.000 – 10.000 km. Nu trebuie ignorate aceste recomandari: utilizarea filtrelor care si-au depasit durata de viata, precum si achizitionarea de consumabile de calitate scazuta pot duce la deteriorarea motorului.